Das Terminal 2 am Flughafen München erhält einen Erweiterungsbau – den sogenannten „T-Stiel“. Die Lufthansa will dort bis zu zehn Millionen weitere Passagiere pro Jahr abfertigen. Im Mittelpunkt steht dabei der Ausbau der Langstreckenflotte, wie die Fluggesellschaft mitteilte. Bis zum Jahr 2035 soll der Ausbau abgeschlossen sein. Bis zu 46 Millionen Passagiere könnten dann das Terminal 2 jedes Jahr nutzen. Wie Flughafenchef Jost Lammers betonte, gelinge das ohne den Bau einer weiteren Startbahn.
Flughafen und Lufthansa kooperieren bei Betrieb von Terminal 2
Die Erweiterung entsteht zusammen mit der Flughafengesellschaft. Denn anders als in Frankfurt ist die Lufthansa in München Mitbetreiberin des von ihr und ihren Partnern genutzten Terminals. Seit 2003 arbeiten die Lufthansa und die Flughafengesellschaft in einem Joint Venture zusammen, das das Terminal 2 betreibt. Die Kooperation wurde jetzt auch bis zum Jahr 2056 verlängert.
Die Beteiligung am Abfertigungsgebäude ermöglicht es der Fluggesellschaft, mehr Einfluss auf Planung und Betrieb zu nehmen. Die Lufthansa hatte auch Gespräche mit dem Frankfurter Flughafen geführt, der größte deutsche Airport will seine Terminals jedoch weiterhin in Alleinregie betreiben.
Söder: Terminal-Ausbau „Mega-Deal“ für München
Der bayerische Ministerpräsident Markus Söder (CSU) sprach von einem „Mega-Deal“, der ein Meilenstein für den Luftverkehrsstandort München sei. Am Flughafen entstünden neue Arbeitsplätze und für die Fluggäste ein besseres Angebot, so Lammers. Bekannt gegeben wurden die Pläne im Rahmen eines Festaktes anlässlich des 100-jährigen Bestehens der Lufthansa.
Lange vor dem Baubeginn der Terminal-2-Erweiterung wird es am Flughafen München allerdings noch die Eröffnung des Erweiterungsbaus von Terminal 1 geben. In rund drei Wochen, Mitte April, startet hier der Betrieb. Bis zu sechs Millionen zusätzliche Fluggäste sollen hier abgefertigt werden können.
Mit Informationen von dpa und Reuters.
